多级离心泵的结构及维护方法

　　
　　多级离心泵为多级分段式，其吸入口位于进水段上，成水平方向，吐出口在水段上垂直向上，其扬程可根据使用需要而增减水泵级数。多级离心泵装配良好与否，对性能影响关系很大，尤其是各个叶轮的口出与导翼的进出中心，其中稍有偏差即将使水泵的流量减少，扬程降低效率差，故在检修装配时务必注意。
　　多级离心泵主要零件有:进水段、中段、出水段、叶轮、导翼挡板、出水段导翼、轴、密封环、平衡环、轴套、尾盖及轴承体。进水段、中段、导叶挡板、出水段导翼、出水段及尾盖均为铸铁制成，共同形成泵的工作室。
　　叶轮为铸铁制成，内有叶片，液体沿轴向单侧进入，由于叶轮前后受压不等，必然存在轴向力，此轴向力由平衡盘来承担，叶轮制造时经静平衡试验。
　　轴套为铸铁制成，位于填料室处，作固定叶轮和保护泵轴入用，为易损件，磨损后可用备件更换。
　　轴承是单列向心球轴承，采用钙基润滑脂润滑。
　　轴为炭素钢制成，中间装有叶轮，用键、轴套及轴套螺母固定在轴上。轴的一端装联轴器部件，与电机直接连接。
　　密封环为铸铁制成，防止水泵高压水漏回进水部分，分别固定在进水段与中段之上，为易损件，磨损后可用备件更换。
　　平衡环为铸铁制成，固定在出水段上，它与平衡共同组成平衡装置。
　　平衡盘为耐磨铸铁制成，装在轴上，位于出水段与尾盖之间，平衡轴向力。
　　填料起密封作用，防止空气进入和大量液体漏出，填料密封由进水段和尾盖上的填料室，填料压盖，填料环及填料等组成，少量高压水流入填料室中起水封作用。填料的松紧程度必须适当，不可太紧亦不可太松，以液体能一滴一滴的渗出为准。如果填料太紧，轴套容易发热，同时耗费功率。填料太松，由于液体流失要降低水泵的效率。
　　不锈钢多级离心泵维护方法
　　维护和保养不锈钢多级泵的方法：
　　1）开动电机，当不锈钢多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
　　2）尽量控制不锈钢多级泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证不锈钢多级泵在率点运转，才能获得大的节能效果。进口泵阀门
　　3）不锈钢多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，高温度不得超过80C。
　　4）如发现不锈钢多级泵有异常声音应立即停车检查原因。
　　5）不锈钢多级泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。
　　6）关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
　　7）点动电机，试看电机转向是否正确。
　　8）经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。
　　9）定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
　　10）不锈钢多级泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
　　11）不锈钢多级泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。
　　12）不锈钢多级泵在工作*个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
　　13）检查不锈钢多级泵及管路及结合处有无松动现象。用手转动不锈钢多级泵，试看不锈钢多级泵是否灵活。
　　14）向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
　　15）拧下不锈钢多级泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。
　　多级离心泵与单级泵的区别
　　1）多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，高扬程可以超过125米；多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用四级电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音，但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。
　　2）在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格（多级泵一般比单级泵价格偏高）、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。
　　3）单级泵是指只有一只叶轮的泵，高扬程只有125米；